Te presentamos las 5 pruebas básicas del sistema de combustible, 5 pruebas que son fundamentales para revisar esa sección del vehículo.
Control de circuito del combustible
El combustible es almacenado en el depósito desde que es impulsado por una bomba eléctrica que garantiza el cebado de la bomba de pre elevación, el cual se encuentra situado en el extremo del árbol de levas por el que es accionada. La presencia de la bomba eléctrica asegura un arranque rápido del motor.
Control de circuito del combustible
5 pruebas básicas del sistema de combustible
1era prueba:
Control de presión de regulación:
Desconectar el tubo de envío de combustible de la electrobomba a la rampa de inyección.
Intercalar entre el tubo desconectado y la entrada de la rampa ¡el manómetro con sus dos grifos Ay B.
Accionar la electrobomba con motor parado
El valor de la presión leído en el manómetro debe estabilizarse en estas condiciones de pruebas en 3 bares.
2da prueba:
Verificación de la eficiencia de la electrobomba:
Cerrar la palanca del grifo A.
Como en la prueba 1 accionar la electrobomba de combustible.
La presión debe alcanzar de 4,5 a 7,5 bares de acuerdo al vehículo a testear.
2da prueba del sistema de combustible
3era prueba
Control de sobrepresión: si al efectuar la 1era prueba el valor medido e superior a 3 bar debes:
Desconectar el tubo de retorno del combustible y colocar el recipiente adecuado para recoger el combustible.
Colocar ambos grifos A y B en posición de apertura
Accionar la electrobomba con motor parado, luego leer los valores de presión en el manómetro.
4ta prueba
Control de estanqueidad de los inyectores:
Observar que en cuanto se estabilice, la presión permanezca constante durante 60 segundos.
Proceder al desmontaje de la rampa de la inyección del múltiple de admisión, manteniendo la conexión con el manómetro
Repetir la prueba anterior dejando abierto el grifo B.
Luego de haber accionado la electrobomba observar que no se produzcan goteos en algún inyector o en algún empalme.
Sustituir el eventual inyector que gotea
5ta prueba
Control de funcionamiento de los inyectores
Efectúe la misma conexióndel manómetro que en la 1era prueba
Desconecte las fichas de los inyectores.
Accione la electrobomba de combustible con motor parado hasta alcanzar la presión de regulación.
Pulse la tecla inicio de la maleta, tome el valor de opresión y anótelo.
Efectúe el mismo procedimiento para los restantes inyectores.
5ta prueba del sistema de combustible
Para ver el procedimiento completo de las pruebas básicas del sistema de combustible ve el video que te presentamos a continuación:
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