Sistema Common Rail
El Common Rail o conocido también como conducto común, es un sistema de tipo electrónico que se encarga de inyectar combustible a los motores Diésel de inyección directa, en donde el gasóleo es sustraído directamente desde el depósito de combustible hasta la bomba de alta presión, la cual es enviada hasta un conducto común de inyectores y de allí es enviado a alta presión hasta cada uno de ellos y a su cilindro.
Este sistema fue desarrollado por Robert Huber en Suiza a finales del año 1960, y fue aplicado en la marca automovilística Italiana Fiat.
El Common Rail se encarga de optimizar el proceso de inflamación espontánea que se da en la mezcla dentro de la cámara al momento de inyectar el combustible, en este caso el Diésel.
La conformación del sistema Common Rail consiste en que los orificios de las toberas sean mucho más pequeños logrando una mayor presión a la hora de realizar el paso de combustible.
Este sistema consta para su funcionamiento de las siguientes partes:
• Dispone de una unidad de control (UCE)
• Tiene un sensor de revoluciones del cigüeñal
• Consta de un sensor de revoluciones del árbol de levas
• Tiene un sensor del pedal del acelerador
• Cuenta con un sensor de presión de sobrealimentación
• También un sensor de presión de «Rail»
• Consta de un sensor de temperatura del líquido refrigerante
• Cuenta también con un medidor de masa de aire.
Una de las principales funciones de este sistema, y es considerada la más básica, es que controla en el momento adecuado y con el caudal de presión preciso la inyección del combustible que hará funcionar correctamente al motor del vehículo.
Este sistema ofrece ciertas ventajas en tú vehículo entre las cuales podemos mencionar:
• Reducción de los gases de escape
• Reducción del consumo del combustible
• Aumenta la seguridad y el confort
• Retroalimentación de los gases de escape gracias a su sistema EGR
• Regula la presión del turbo
• Regulación de la velocidad durante la marcha
• Otras de las ventajas de este sistema es que puede lograr pre-inyecciones, inyección principal y post-inyección.
• El ruido del motor ha sido reducido considerablemente
Partes del Sistema Common Rail
Para entender el funcionamiento de este sistema debes conocer que el mismo es manejado por una computadora especial para motores Diésel.
El combustible viaja desde el tanque hasta la bomba de alta presión, luego pasa por el conducto común hasta llegar a los inyectores, los cuales son accionados de forma eléctrica mediante la computadora.
La bomba de alta presión se encarga de generar suficiente presión de combustible, (presiones entre 300 y 2500 bar), asegurando un pulverizado perfecto dentro del cilindro, esto va a facilitar el proceso de inflamación espontanea de la mezcla.
Sistema Common Rail Funcionamiento
