Te daremos información del sensor RPM y PMS o sensor de revoluciones y sensor del punto muerto, toda la información técnica que necesitas saber de estos sensores.
Los Sensores RPM y PMS pueden ser de dos tipos:
Sensor inductivo o Reluctancia magnética
Sensor de efecto Hall
Tipos de sensores RPM y PMS
Sensor Inductivo
Es el sensor empleado para detectar las revoluciones por minuto y el punto muerto superior del motor, este funciona mediante la variación del campo magnético generada por el paso de los dientes de una ruda dentada o fónica. Esta se encuentra ubicada en el interior del block.
Sensor de tipo efecto Hall
Se componen de un material semiconductor en la placa Hall que es atravesado por una corriente eléctrica. Cuando la placa Hall es sometida a la acción de un campo magnético, los electrones se desplazan generando un voltaje. La señal de salida es cuadrada y proporcional a las variaciones que detecta el sensor.
¿Cómo se mide?
Se mide de dos formas:
Por resistencia: con un tester en función resistencia, se desconecta el sensor de su ficha de unión al ramal eléctrico del circuito, y medir la resistencia de la bobina del sensor.
Por tensión de corriente alterna: con un tester en función tensión o voltaje de corriente alterna, se desconecta el sensor de su ficha de unión al ramal eléctrico del circuito o pinchando el cable de señal a la computadora. Se gira el motor por intermedio del motor de arranque y mida la tensión en el mismo.
Por frecuencia: con un tester en función frecuencia (Hz) se desconecta el sensor de su ficha de unión al ramal eléctrico del circuito o pinchando el cable de señal a la computadora. Se gira el motor por intermedio del motor de arranque, mida la frecuencia del mismo.
Prueba 2 por tensión de corriente alterna
¿Qué defecto provoca su malfuncionamiento?
El motor no arranca o se para de forma repentina y con fuertes tirones al circular.
Para conocer más detalles de estos sensores, su funcionamiento y más no dejes de ver el video que te presentamos a continuación:
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